אנו צופים גידול בייצורה של חומצה זרחתית לבנה באיכות מזון, על מנת להיטיב לשרת את שווקי המזון והיישומים התעשייתיים המקומיים בעתיד הקרוב. בנוסף, אנו צופים גידול במכירות MAP באיכות סוללות לשוק חומרי סוללות LFP (ליתיום-ברזל-פוספט) הצומח במהירות בסין.
בשנת 2022 הפכה YPH לאחת הספקיות הפוספט החשובות ביותר לתעשייה הצומחת במהירות של סוללות LFP ביונאן, סין.
YPH, המוחזקת בחלקים שווים על-ידי ICL ו-Yunnan Phosphate Chemicals Group Corporation Ltd. ("YYTH") ומצויה בשליטת ICL, היא הבעלים והמפעילה של מכרה הפוספט הייקן (Haikou) ואתר העיבוד במחוז Xishan בסין. YPH מחזיקה בשני רישיונות לכריית פוספט, לרבות רישיון כרייה למכרה הייקו, המשתרע על שטח של 9.6 קמ"ר, המופעל על-ידי החברה.
מרבצי הפוספט בשני המכרות הם חלק מאגן סדימנטרי ימי נרחב שבו חתך הפוספט מורכב משתי שכבות.
שיטת הכרייה במכרה הייקו היא קונבנציונלית ומתבצעת בשיטת מכרה פתוח ושימוש בקידוח, פיצוץ, מחפרים הידראוליים, משאיות כרייה ודחפורים.
השלב הראשון בפעילות הכרייה כולל פינוי שכבת הקרקע העליונה ואגירתה או פיזורה בשטחים כרויים לצרכי שיקום. בשלב השני, מבוצעים קידוח, פיצוץ והסרה של שכבת הטפל (overburden) העליונה. בשלב השלישי: ביצוע כריית הפוספט באמצעות קידוח ופיצוץ של כל שכבה בנפרד (ביניהן מצויות שכבות טפל ביניים בעובי של כ-11 מטרים, שגם אותן קודחים, מפוצצים ומסירים). לבסוף, הפוספט שנכרה מועמס על משאיות ומשונע למפעלי העשרה.
הפוספט הוא מסוג דל-אורגני, ולפיכך מתאים לייצורה של חומצה זרחתית. בסמוך למכרה הייקו קיימים שני מתקני העשרה: פלוטציה ושטיפה. הגישה למתקנים אלה היא באמצעות כבישים, כאשר מפעל השטיפה נגיש בנוסף גם באמצעות מסילת רכבת. התוצרת של מתקנים אלו מיועדת לייצור חומצות ודשנים, והם ממוקמים מרחק מספר קילומטרים ממכרה הייקו. באתר עצמו ישנם ארבע מפעלי חומצה גופרתית, שלושה מפעלי חומצה זרחתית ירוקה, מפעל לייצור חומצה זרחתית לבנה באיכות טכנית, מפעל לייצור חומצה זרחתית לבנה באיכות מזון, ושישה מפעלים נוספים לייצור דשנים. מפעלי ייצור אלה פועלים באמצעות חשמל המופק מתהליך ייצור החומצה הגופרתית, וכן מרשת החשמל הארצית. המפעלים פותחו ותוחזקו בעקביות במהלך 40 השנים האחרונות, והם במצב טוב. הגישה למפעלי הייצור היא באמצעות כבישים ומסילה.
כחלק ממאמצי הכלכלה המעגלית בסין, מפתחת החברה מגוון שימושים שונים עבור פוספו-גבס, שהוא תוצר-הלוואי היחיד שטרם נמצא לו שימוש מלא. בנוסף לפתרונות הקיימים, שפותחו ויושמו זה מכבר, פיתחה החברה, בשיתוף רשויות מקומיות, פתרון לשיקום מכרות ישנים, ופתרון חדש לשילוב פוספו-גבס בחומרי סלילת כבישים. במהלך 2022 החלה החברה בפרויקט פיילוט, במסגרתו נעשה בהצלחה שימוש במעל 4 מיליון מ"ק פוספו-גבס.
למידע נוסף אודות זיכיונות הכרייה שלנו בסין, לרבות נושאי תמלוגים, רישיונות כרייה, זכויות ונושאים נוספים, ולתיאור סיכונים מסוימים הקשורים לפעילותנו בסין, ראו ביאור 18 לדוחות הכספיים המבוקרים של החברה, וכן "סעיף 3 – מידע עיקרי – ד. גורמי סיכון", בהתאמה.
במהלך שנת 2021 נכנסנו למגזר שוק הרכבים החשמליים (EV), באמצעות מכירת חומרי גלם מבוססי-פוספט לייצור סוללות ליתיום-ברזל-פוספט (LFP) בסין. אנו צופים צמיחה בפעילות זו במהלך השנים הקרובות, באמצעות הרחבת כושר הייצור, הוספת שיתופי-פעולה גלובליים במו"פ, ובאמצעות פיתוח פתרונות מוצרי המשך חדשניים נוספים.
קרא עודמאז 2009 עורכת YPH פרויקט רחב-היקף שמטרתו לבטל לחלוטין את כל תפוקת השפכים שלה. יעדיו של פרויקט "אפס שפכים" הושגו באמצעות הפרדה ושימוש בזרמים לפי איכויות שונות, אגירת שפכים ממוחזרים, מערכות לשימוש חוזר ואמצעים נוספים. על אף צירופה של YPH להיקף הדיווחים של החברה בשנת 2016, סך כמויות השפכים של ICL במהלך השנים 2016-2017 נותר כמעט ללא שינוי בהשוואה לשנת 2015. הפרויקט אף הוביל לירידה משמעותית בעצימוּת השפכים הנובעים מייצור פוספט.
YPH בסין חותרת לשיפור מתמיד בהיבטים הסביבתיים הכרוכים בפעילותה ובמוצריה. בהתאם לעיקרון "הגנה לצד פיתוח, פיתוח לצד הגנה", מייחסת YPH חשיבות רבה לשיקום מכרות, כאשר שיעור שיקום שטחי הכרייה שלה הוא מעל 90%.
